铆焊车间实习总结

时间:2023-12-20 13:57:23
铆焊车间实习总结

铆焊车间实习总结

总结是对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究的书面材料,它可以使我们更有效率,让我们一起来学习写总结吧。那么总结要注意有什么内容呢?以下是小编精心整理的铆焊车间实习总结,仅供参考,欢迎大家阅读。

在铆焊车间实习的四周,通过观察思考,以及与车间主任,工人师傅们的交流,对铆焊车间的一些情况有了一些基本的认识。

首先是下料班,这个班是铆焊车间里面相对较辛苦的一个班,该班几乎天天中午加班,下午是6点才下班,一天都要工作九个半小时,工作时间是几个班里面相对最长的。工作量方面,该班也是相对较大的。特别是开大板的时候,板的重量大,要四个人在后面推,还要吊车吊起来才能剪。由于开的大板较长,板下垂大,后面的靠模都不起作用了。剪板前要划线,剪的时候如果推进去多了,又要向后拉,非常费力。有个师傅说了这么一句话:“你别看我个子小,我要吃两个人的饭。”这是我们聊天的时候他对我说的,这也是说明他们的工作量工作强度比较大。师傅们都是很好说话的,有些也是刚刚来的,年纪也差不多,聊起来有什么话就直说的。剪板其实也是很有学问的。很多东西去看了,做了一下,就会觉得师傅们有些方法真的是很妙。现在L厂长在抓提高钢板利用率的事,所以我们就特别注意了这方面的问题。下料班跟班长一起只有五个正式工,开板前一般都是有两个老的正式工先定好开板方式。几个老师傅都是很有经验的,他们跟我们讲了一些开板经常遇到的问题。有些板横着开好去折不会裂,竖着开 ……此处隐藏1118个字……大梁前后端的工序去做,这样就使得很多可以用的板没有办法再用。这两种情况出现的问题都是可以避免的,这需要在管理上加大力度,要让工人之间相互监督,要求班长做好监督管理工作,出现上述情况,要加以处罚。

大梁班出现一些边料是没有办法避免的。因为板的宽度规格有限,而且是生产厂家都已经定好,不同车型梁的宽度不同,没有办法定这么多宽度规格,有些车型还有加强框,也要套材。所以大梁班多多少少都会有边料,板头产生。如果量不多,下料班可以用来做其他零件,不会造成太多的浪费。

也可以考虑把这些边料,板头给天颐或者其他外协厂用。天颐能不能用还不清楚。因为他们自己也要有大板零件,如车厢底板,边板都是很大的零件,在裁剪这些大零件的时候,必然会产生很多的边料板头。他们自己能否解决这个问题还不知道。我们厂现在已经把油箱架给外面做,也可以把这些边料板头给他们。能不能实行还要看厂里面能不能与外协厂协调好。

现在厂里面已经规定:xxxx年4月26号以后,10台以上的车,其内外梁由供应科提供标准尺寸的钢材,不准乱开大板、长板。

有了这个规定,大梁班的边料板头就会减少很多。部分产量少的车型,产生的少量边料板头,都可以自己消化掉。比如大梁班自己有部分用来做大梁的前后封板,下料班也可以用来做其他零件。如果这个规矩能够得到很好的执行,那铆焊车间的钢材利用率会进一步提高,基本解决边料板头过多的问题。

铆焊车间还有很多零部件的加工工艺还需提高,比如现在那台新的大梁剪板机,剪出来的板变形比较大。剪出来以后还要用火烧才能使用。这严重影响到了大梁的质量,影响车的使用性能,存在较大的安全隐患。以后我们科要与车间一起,不断的解决一些生产中遇到的问题,提高我们厂的产品质量。

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